傳說中的“點石成金”，居然被他們實現(xiàn)了

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傳說中的“點石成金”，居然被他們實現(xiàn)了

發(fā)布日期：2019-08-15 作者：看橫店點擊：

傳說中的“點石成金”，居然被他們實現(xiàn)了

看橫店昨天

一套灰色的長袖長褲工作服，一雙隔熱手套，這是浙江石金玄武巖纖維股份有限公司拉絲車間工人的常年裝備。即使在高溫天氣，拉絲工人們依舊穿著嚴實，堅守在熔爐前拉制纖維材料，為企業(yè)發(fā)展貢獻力量。

技術(shù)升級降低高溫工作強度

進入拉絲車間，記者看到工人們正在兩排爐臺前忙碌著，堅硬的玄武巖融化后，通過漏板被拉制成連續(xù)纖維。

由于玄武巖纖維及其復(fù)合材料具有耐高低溫、抗拉伸、抗磨損等特點，在軍工材料、海防工程建筑等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用，市場前景良好。“最初拉絲車間一個人最多只能照看2個爐臺，成品率只有75%，生產(chǎn)作業(yè)不穩(wěn)定，需要工人長時間看守，以便出現(xiàn)故障時及時處理。”該公司相關(guān)負責人介紹。

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為了突破技術(shù)壁壘，提高生產(chǎn)效率，降低員工工作強度，該公司加強研發(fā)團隊建設(shè)，加大研發(fā)投入。2016年，該公司成立院士專家工作站，去年成為省級院士專家工作站，企業(yè)也成為了浙江省第一批科技型中小企業(yè)。據(jù)了解，院士專家工作站成立后，石金玄武巖在池窯化技術(shù)、大漏板技術(shù)、超細玄武巖纖維技術(shù)和原料改性技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)上取得了突破，每年zhuanli申報量與之前相比均有大幅增長。

“原來我們一次只能拉200根纖維，技術(shù)改進后，能拉600到800根，還有1200孔的設(shè)備，成品率也大大提高?！毕嚓P(guān)負責人說。

在拉絲車間工作近10年的龍贊勇是老員工，也是技術(shù)骨干，見證了拉絲車間這些年的轉(zhuǎn)變?！凹夹g(shù)革新后，熔爐變大了，漏板孔數(shù)由200孔變成800孔，甚至有1200孔的，使得產(chǎn)量大幅提升，車間環(huán)境也有明顯改善?！彼f，雖然車間溫度高，但作業(yè)穩(wěn)定性和成品率提高了，現(xiàn)在一個人能照看6個爐臺，工作強度相對下降了。

以愛為力車間關(guān)懷顯真情

拉絲車間的熔爐一旦投入生產(chǎn)就不能停止，這就需要員工24小時看守。如何才能既保證生產(chǎn)又能讓員工得到充分休息呢？為此，該公司實行三班兩倒工作制。

采訪時，一塊漏板出現(xiàn)拉絲斷裂情況，龍贊勇立刻上前處理。他向記者講解了處理拉絲故障的技巧：“纖維的黑色部分是不燙的，處理拉絲故障時，只會接觸黑色部分?？紤]到員工的安全，公司給每人發(fā)了一雙隔熱手套?！彼€說，新員工上崗前都要接受培訓(xùn)，了解操作方法，以保證操作安全。

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