《浙江省高等級公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》由浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局于2013年8月20日發(fā)布，2013年9月20日實施。該規(guī)范附錄專門編入了短切玄武巖纖維和石金（GBF）短切玄武巖纖維。標(biāo)志著浙江省5年來對短切玄武巖纖維用于增強(qiáng)瀝青路面的科技成果已經(jīng)轉(zhuǎn)化為可大規(guī)模使用的實施規(guī)范。浙江省是全國第一個省份率先采用短切玄武巖纖維這一新材料的。它不同于通常的礦渣棉狀的礦物纖維，是以100%純天然玄武巖高溫熔融連續(xù)拉制成幾萬米不斷頭的“長絲”，再短切成6毫米或9毫米摻入瀝青混合料中，主要用于瀝青路面的罩面層和中面層。纖維的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，有效地提高了抗車轍能力，抑制了反射裂縫延長了道路使用壽命。

     GBF短切玄武巖纖維是瀝青路面用的新型路用纖維，首先由浙江石金玄武巖纖維有限公司（GBF）發(fā)明，2009年由GBF與國家公路科學(xué)研究院聯(lián)合起草了4個交通部標(biāo)準(zhǔn)（《公路工程  玄武巖纖維及其制品（包括：單向布、短切纖維、土工格柵、復(fù)合筋）》（JT2007-37、JT2009-11、JT2009-12、JT2009-13）交通部于2009年實施頒布了這一標(biāo)準(zhǔn)。2012年6月27日浙江省交通廳對由長安大學(xué)、浙江省交通規(guī)劃設(shè)計院等單位為期3年聯(lián)合研發(fā)的《玄武巖纖維在瀝青路面中的應(yīng)用研究》課題成果行了專家鑒定，鑒定委員會認(rèn)為：課題成果總體上達(dá)到了世界先進(jìn)水平，建議成果推廣應(yīng)用。之后，2013年3月22日浙江省交通廳在印發(fā)的《關(guān)于印發(fā)2013年浙江省交通新技術(shù)新產(chǎn)品推廣指南的通知》中推廣這一課題成果。